F-35战机因中国合金材料暂停交付 寻求国家安全豁免 洛马不能吃亏

F-35战机因中国合金材料暂停交付 寻求国家安全豁免 洛马不能吃亏

F-35联合生产办公室(JPO)将寻求国家安全豁免,以允许“闪电II”联合攻击战斗机继续交付。

F-35战机部件含有中国制造的金属零件,这违反了五角大楼的采购规则。8月31日临时暂停生效后,至少三架F-35战机的交付已经推迟,因为霍尼韦尔公司制造的涡轮机泵应用在所有三种型号的F-35战机上。迄今为止,交付的所有825架F-35战机,包括那些交付海外用户的战机,都包括中国合金材料。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带(War Zone)”专栏文章,作者Howard Altman,本人翻译并编辑给大家分享。

需要说明的是,本文所说的中国合金材料(Chinese Alloy)并非以金属原料形式提供的,而是以半成品形式提供的。此前9月8日《五角大楼宣布暂停接收F-35战机 只因为主要部件使用中国合金材料》一文中提及,中国生产的钴钐合金材料在美国进行了磁化处理,就可以知道这个部件的供货形式。美国媒体在报道此事时,只是说中国合金材料,属于避重就轻,故意没有说明这是一个零件的半成品。而我们许多网友在理解上出了偏差,大谈什么有种就别用中国稀土,这就属于上当了。老美毛多跟猴一样精,当然知道这里面的区别,其他都是金属原料,需要经过加工自然控制其内部结构。本文说的是中国制造的磁铁零件半成品,霍尼韦尔只是对其进行了磁化处理,没有进行深度加工,更不会检验内部结构,自然存在某些所谓的“隐患”。本人认为加上这个说明,大家应该能够了解其中的区别。只能说美帝媒体水太深,这届网友头脑太简单。

2018年9月27日,美国海军陆战队第211战斗攻击中队的F-35B在美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰“埃塞克斯”号上,准备起飞执行第一次战斗任务。

9月9日,F-35联合生产办公室发言人拉塞尔·戈梅尔(Russell Goemaere)在一份声明中说:“所有交付的F-35战机都有这些特殊金属的部件。洛克希德·马丁公司和联合项目办公室在内的F-35团队评估认为,涡轮机部件对飞机或项目没有安全风险,以及飞行安全风险。此外,我们已经确认磁铁不会传输信息或损害飞机的完整性,并且不存在与此问题相关的性能、质量、安全、安保风险,F-35在役机队的飞行将继续正常进行。F-35联合项目办公室将寻求国防采购执行官的国家安全豁免,以继续交付F-35战斗机。在国家安全豁免批准之前,该计划预计不会更换已交付战机中的磁铁。”

正如彭博社首次报道中提到的那样,迄今为止交付的825架F-35战机中,每一架都使用了包含中国合金材料制造的部件。五角大楼正在调查这个情况是如何发生的,以及将来如何避免此类问题。

9月9日,五角大楼举行的媒体简报会上,负责采购和后勤的国防部副部长威廉·拉普兰特(William LaPlante)表示,由于在美国进行磁化的组件似乎没有安全、安保问题,五角大楼将寻求豁免,以允许继续交付F-35战机。同时,这位副部长还表示,调查“进展很快”。

2020年10月8日,美国海军陆战队的三架F-35B在苏格兰上空飞行,准备由英国皇家空军“航海者”加油机进行空中加油。

9月7日,洛克希德·马丁公司发言人劳拉·F·西伯特(Laura F. Siebert)说:“虽然我们不知道交付暂停的时间长短,但目前仍然执行2022年交付148~153架F-35战机的计划。到目前为止,我们已经交付了88架。”

不过,威廉·拉普兰特表示,最大的问题是国防工业基础供应链过于复杂。同时,这位副部长还表示,承包商需要更好地了解他们自己的供应链中的项目。

拉普兰特说:“大约两三周前,一家公司的首席执行官告诉我,他认为他有300家供应商。当他计算所有供应商时,他发现他可能有3000家供应商。供应商可能在一夜之间发生改变,因此这就变成——它已经被认可了一段时间——几乎是一个实时的跟踪问题,并确保你供应链的完整性。”

拉普兰特表示,好消息是“有一些使用人工智能和开源(程序)的工具出现,可以深入研究并可能找到其中的一些东西。但对于我们来说,一个持续存在的问题是了解我们的供应链”。

2021年2月25日,犹他州希尔空军基地,第421战斗机中队的维修人员准备将F-35A“闪电II”的发动机拆下。

9月7日,西伯特表示,霍尼韦尔公司在8月下旬通知洛克希德·马丁公司,来自中国的合金材料被用于涡轮机的磁铁。“霍尼韦尔从他们的涡轮机润滑油泵供应商那里得知,他们的供应商之一一直在他们的磁铁中使用来自中国的合金材料。该供应商是洛克希德·马丁公司的三级供应商,而合金材料供应商是五级供应商。”

9月7日,霍尼韦尔公司发言人亚当·克雷斯(Adam Kress)在一份声明中表示,霍尼韦尔“仍然致力于提供满足或超过所有客户合同要求的高质量产品,我们正在与国防部和洛克希德·马丁公司密切合作,以确保我们继续履行霍尼韦尔提供F-35所需产品的承诺。”

当国防部副部长威廉·拉普兰特被问及是否为霍尼韦尔长期使用中国合金材料生产涡轮机感到担忧时,拉普兰特表示他目前并不确定这是否只是供应链问题的一部分。

他说:“我已经看到了足够多的供应链案例,我不会对任何事情感到惊讶。我经常说,其他人也说过,任何说他们知道他们供应链的公司,就像一家说他们从未被黑客入侵过的公司。所以,这只是一场无休止的战斗。”

既然无法改变就豁免,这就是解决问题的答案。同时,通过这篇文章,可以看出外国媒体的一些“话术”,在这样的问题上,千万多一点警惕,无论是上当还是被带节奏,终究都是不好的。

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